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拉絲機(jī)在拉拔的進(jìn)程中,因?yàn)槔5哪p或其他緣由引起負(fù)載擾動,反拉力會有很大的改動,對拉拔進(jìn)程的動態(tài)平衡有很大的影響,這樣會引起鋼絲斷線,下降產(chǎn)品質(zhì)量和出產(chǎn)功率,
曾經(jīng)的拉絲機(jī)操控體系因?yàn)槿鄙俜磻?yīng)單元,任何不堅(jiān)決城市影響到體系操控。為了行進(jìn)調(diào)速精度,保護(hù)拉拔進(jìn)程中的張力根柢安穩(wěn),咱們選用直接方法,始末檢測操控體系中
可測的電壓和電流信號來反映負(fù)載改動量。依據(jù)負(fù)載改動量進(jìn)行給定信號的調(diào)度,堅(jiān)持拉拔進(jìn)程中金屬秒流量及反拉力的安穩(wěn)。這一計(jì)劃避免了改動拉絲機(jī)機(jī)械出產(chǎn)設(shè)備,
只改動電氣操控體系,有利于推廣應(yīng)用。 始末對拉拔進(jìn)程的剖析及對變頻器的二次開發(fā),始末檢測變頻器直流側(cè)電流來反應(yīng)負(fù)載的改動量,找出體系的操控規(guī)則。
運(yùn)用通用變頻器向電動機(jī)供電,將溝通變頻調(diào)速應(yīng)用于拉絲機(jī)。這一體系調(diào)速精度高,可低速大轉(zhuǎn)矩帶負(fù)載建議,靜差率小能滿意工藝需求。因此這個(gè)體系投產(chǎn)后,
鋼絲拉拔的質(zhì)量大大行進(jìn),產(chǎn)值添加30%左右,節(jié)電率達(dá)30%以上,停機(jī)時(shí)辰大大削減,作業(yè)功率行進(jìn)到90%以上。 拉絲機(jī)節(jié)能可所以公司的經(jīng)濟(jì)效益添加明顯,
關(guān)于動力節(jié)約運(yùn)用也有明顯效果。
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